新手上路该不该开启车辆辅助驾驶，这估计又会成为热议的焦点。因为围绕着目前智能辅助驾驶功能，不少搭载这一功能的车辆或许是因为功能并不完善或许又因为驾驶人自身问题导致，已经出现了太多问题。
最近杭州的胡小姐就因为开启辅助驾驶，却因为突然失效导致车辆在高速行驶中变向不仅撞到了其他车道正常行驶的小车，并一直撞到城市快速路车道与匝道之间的隔离防撞柱，导致车辆受损严重，更危险的是胡小姐全身多处骨折，差点丢了性命！
胡小姐驾驶的是一辆去年11月新入手的理想L9，车价41万，具有多种智能辅助驾驶功能。而胡小姐因为是新手，平时出行都会开启LCC功能，也就是车道保持功能。出事时行驶在杭州机场高速公路，根据胡小姐父亲复述，在一瞬间的时候边上有车经过后，该LCC功能就突然自动失效，导致车辆方向失控转向其他车道。
从事后理想L9的行车记录仪中看到，车辆LCC功能指示灯突然熄灭，变道后直接从第一车道斜向冲向第三车道，并直接撞上正在行驶的一辆车子，导致该车横向撞到道路中央直接掉了个头，而胡小姐的理想L9则继续向前行驶，又回到第一车道剐蹭到中央道路水泥隔离带，再度往右边打方向直接撞上下匝道出口处的黄色隔离警示桩才停下。
胡小姐在车辆被撞后，大腿骨骨折，膝盖骨两边的筋断掉，加上两个脚踝也全部骨折，需要进行多次手术修复，不过人还算没有其他重伤，可谓捡回了一条命。这辆理想L9则基本报废无法可修。
根据电话采访，胡小姐表示行驶中是开启LCC功能，以80码的速度在跟车正常行驶。开了一半的路车辆自己突然往右打方向，并越过两个车道撞到第三车道的车。当时胡小姐就撞晕了过去，后面的情况自己也不清楚了……
LCC指的是车道居中辅助系统，是一种舒适的驾驶辅助功能。它主要是利用前挡风玻璃上的摄像头，画出其他车道的分割线，不断将车辆居中在当前车道上。一旦车辆偏离中央车道，系统会自动应用转向辅助，使车辆调正，确保行车安全。当然，如果司机提前打开转向灯变道，系统是不会有反应的。
需要注意的是，当LCC功能开启时，驱动手不能离开方向盘。LCC系统一旦检测到驾驶员没有握方向盘，就会通过仪表盘向驾驶员发出接管请求，同时发出接管警告声。此时，驾驶员应立即握住方向盘，必要时接管方向盘，以防发生危险。
胡小姐和她父亲都表示，当时自己并没有动方向盘，而是车辆自己突然失去控制。而之后车辆没有刹停也是因为胡小姐在撞车后人已经撞晕，才会继续行驶直至撞到护栏隔离墩。
而胡小姐也坦诚自己因为是新手，没有碰到过这种极端情况人完全懵掉了，所以来不及做出任何反应。同时本来应该踩刹车却仍然踩着油门。
目前胡家父女质疑的焦点在于正常行驶的车辆为何突然失去LCC功能，方向盘偏向才导致的这次严重事故。而理想杭州中心则在进行后台数据分析处理后表示，是方向盘转动才导致LCC功能退出，车辆本身没有任何问题。
而胡家人则反复强调，自己只是将双手放在方向盘上，并没有动方向盘。并坚持质疑是车辆LCC功能的识别错误导致的事故发生。双方目前需要对车辆后台数据进行交接，胡小姐家人将会进行第三方验车对于事故发生的直接原因进行鉴定。
说在最后，此次事故还是非常严重的，幸好胡小姐并没有生命危险，被撞的车辆受损严重但是人员也没有太大问题，这已经是不幸中的万幸。
但是对于智能驾驶辅助功能，作为新手的胡小姐绝对不能完全依赖这种智驾模式。在自己行车经验并不充分的情况下，一旦出现问题自己的调整和及时反应能力的欠缺会对自己造成更大的伤害。#理想L9汽车失控致车毁人亡？车企回应##理想L9##杭州一理想L9高速出事故，司机质疑LCC#
