引言
2024年第24周40万元以上国产车型销量榜（6月10日至6月16日）
问界M9以0.33万辆的单周销量毫无悬念地拿下了销冠，第二名理想L9的周销量0.16万辆销量。
40万以上的销量榜单里，问界M9和理想L9，断层领先于其他车型。
要知道，问界M9在五月份可是卖了足足1.58万辆。
很多网友觉得花50万买一个国产新能源汽车不值得，不如BBA更有面儿。
那么这些买了问界M9的车主们，都后悔了吗？
有的人后悔了
笔者总结了一下车友们的观点，主要有以下几个原因
1.智驾系统不及预期
很多人买问界，主要是冲着华为的智驾系统，所以对于华为智驾的期待值是非常高的。结果额外花了6000买的华为ADS2.0高阶智驾，城市地图都跑不明白，水平还是有待提高，根本没办法安心托管，甚至有网友反馈开着智驾，一个小环岛就难住了。感兴趣可以看笔者之前的文章《遥遥领先的华为智驾，杭州大赛为何让翻车？》
2.后排幕布实用性较差
看车的时候，很多人被问界M9的后排幕布所吸引，期待着能在车厢后排获得高级的影音体验。结果买车后发现，车辆的后排幕布显示效果很一般并且与前排座位存在干扰等，可以说这功能非常鸡肋，中看不中用。
3.交付周期过长
因为问界M9近期的爆单，导致交付周期被大幅拉长，销售原本承诺不到1个月就可以提车，现在交付周期被拉长到3个月。
很多车主想早点提车，订完车才知道要等这么久，肠子都悔青了。
这些人不后悔
当然除了少数因为上述原因后悔的，还有绝大多数都没有后悔的车主，经过调研他们支持问界M9主要有以下因素：
1.品牌信念
相当一部分车主，选择问界M7是因为华为品牌。华为的品牌影响力以及其在技术领域的投入和创新，让这些华子党车主风雨无阻支持华为绝不后悔。
2.智驾
虽然华为的智驾尚存一些问题有待进一步完善，但是配备的L3以上级别的辅助驾驶，在日常的驾驶中足够用了。
辅助驾驶，可以很大程度减轻驾驶员的负荷，无论是城区地面道路，城区高架，和高速公路。尤其是代客泊车这一特色功能，很多车主反馈十分好用。
3.舒适性
不得不说，问界M9作为一款豪华SUV，其驾乘体验都没得说，空间够大，座椅舒服，内饰配置甚至比同级别的BBA都要好很多。
结语
如果你对问界 M9 感兴趣，建议你亲自去试驾、了解更多信息，并结合自己的需求和偏好来做出决策。
其他车主的经验和评价可以参考，但要保持理性和客观的态度。
毕竟是否值得，只有试过了才知道。
