日前，网络上曝光了小米SU7的纽北圈速（纽北圈速：指的是在德国纽博格林北环赛道上，车辆完成一圈所需的最快时间）大概在7分10秒左右，这个圈速是什么概念呢？大概能排进量产车纽北圈速的前四十了，甚至今年1月份刚刚完成纽北圈速测试的保时捷Taycan Turbo GT，圈速为7:07.55，比小米SU7仅仅快2秒左右，要知道，保时捷Taycan Turbo GT在国内的售价可是高达199.8万元。
小编大致列一下排名靠前的几款车型：
1、梅赛德斯AMG-ONE，圈速6:30.705
2、保时捷 911 GT2 RS Manthey性能套件，圈速6:38.835
3、梅赛德斯AMG GT Black Series，圈速6:43.616
4、保时捷 911 GT3 RS，圈速6:44.848
5、兰博基尼 Aventador SVJ LP770-4 ，圈速6:44.97
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31、迈凯伦600LT，圈速7:08.82
32、（疑似）小米SU7，圈速7:10
33、梅赛德斯-AMG GTR，圈速7:10.92
其实在前不久，外媒就已经曝光了小米SU7在德国纽博格林赛道测试的谍照，虽然它整体采用了彩膜进行涂装，但是通过其“米字型”头灯组，不难认出它小米SU7的身份。
从曝光的谍照来看，这台小米SU7还配备了固定式后尾翼，能够提供更好的下压力，以便做出更好的圈速，同时，它还采用了目前在售版车型没有的轮圈，从外观来看，其他方面的改变并不大，其动力、刹车，以及内部构造是否会发生改变，目前不得而知。
作为对比，纽北圈速为7:07.55的保时捷Taycan Turbo GT搭载的是前后两台电机，电机的总功率达到了1034马力，总扭矩更是来到了夸张的1300N·m，官方0-100km/h加速时间2.3秒；而目前量产版的小米SU7即便是顶配的四驱版，总功率也只有673马力，总扭矩838N·m，官方0-100km/h加速时间2.78秒；因此，有媒体预测，参加纽北圈速测试的小米SU7，很可能搭载的是小米超级电机V8s，最高转速可达27200rpm，最高功率预计将超过1000马力。
【涡轮侃车】
无论小米SU7的结果如何，个人认为，能把一台国产车送到纽博格林测试圈速，这已经是成功的了，作为汽车爱好者，小编也衷心的希望，未来在国际汽车舞台上，能够看到越来越多中国汽车品牌的身影！
