哈喽，大家好~检车家老司机又和大家见面了！我是体重180，身高180， 穿着44码大鞋的彪悍检测师——黑大汉。我虽然外观看着比较傻壮，但是我心思缜密，不会放过任何一个检测细节，让消费者买到放心车，是我的服务宗旨。今天给大家分享一辆问界M7的运损车，看看这种车划不划算。
所谓运损车，是指在运输过程中，因为意外原因导致出现损坏的新车。一般的运损车修复后完全不影响车辆的正常使用，但4S店不一定敢当作新车售卖，因为一旦被发现是运损修复车，结果可能是“退一赔三”。因此运损车通常会在车架上进行标记，以低于市场价的价格销售，但仍然享受4S店维修和厂家质保。
今天北京的一位客户大哥就看上了一辆问界M7的运损车，据说是下板车的时候没注意后盖被撞变形了，从图片看上去还是有点严重。不过客户大哥说这辆运损车比全新车便宜4万块，而且商家承诺帮他修好或者换新的原厂件都可以。大哥一听觉得还不错，而且后盖这种铁皮，换了也就换了，完全不影响使用和美观，能节约4万块钱很香！唯一的问题是害怕里面会有内伤，于是在提车之前大哥委托了我们帮他验验车。
问界M7的外观还是挺霸气的，这辆车是2024款 1.5T驾后驱Max六座，全新车还没有上牌，表显里程只有5公里，看得出来确实是用板车拉的，新车指导价30.98万，现在卖家报价26.98万。如果仅仅只是后盖有伤，能换个新的原厂件，那这个价格小编个人觉得还是很划算的。4万块钱，能做多少次保健了？
经过我对车头的检测，发现前保险杠、机盖这些没有损伤，也没有喷漆修复的痕迹，不过车确实有点脏，到时候洗洗就是新的，大灯这些也没有损伤，接下来我们看一下左右两侧。
左侧车门没有拆卸修复的痕迹，abc柱漆面数值正常，外观没有损伤，但是车顶行李箱架这里被刮了一下，有点凹陷，不过还好不是在车顶，只是行李架无所谓，接下来我们看一下右侧。
右侧漆面数值正常没有后喷漆修复的痕迹，外观也没有划伤，划痕这些，各个配件都对得上，玻璃日期也对得上，接下来我们重点看一下尾部。
后盖没有拆卸没有喷漆，有变形，灯条有破损，可能就倒车的时候顶到了，要不然就是在大板车上面没固定好滑了一下。后盖里面保险杠两边翼子板都没伤到，就后盖有点变形，其实还好，要不然换一个后盖，要不然就钣金修复一下。整个外观都看完了，就车顶的行李架和后盖有损伤，其它都没事儿，机舱里面就看不到了，因为是新车的原因，商家不让拆，但是新车一般运损不会伤到里面去，我看这些卡扣，也没有拆卸过，问题不大，接下来我们看一下内饰。
内饰也是嘎嘎新毕竟只有几公里，问界M7这个内饰我觉得还挺好看的，配色简单，不是深色的，坐在里面没这么压抑，而且科技感十足，个人感觉比超过奥迪了。
座椅的套子都还在，客户大哥还能体验一把新车拆套子的感受。
安全带，座椅气囊这些都没有拆卸过，气囊这些是没有问题的，接下来我们再试一下功能。
各个功能经过我的测试都没有问题，华为的车机还是很好的，流畅语音助手反应快，瑶瑶领先不是白叫的，由于现场没有举升的条件，底盘就没有看，趴着给客户看了一下，没有明显的损伤，底盘下面都是新的。最后一五一十地把车况告诉给了大哥，大哥还是比较满意的，觉得这辆车买得很划算，毕竟比新车便宜了4万块钱，还是新车没上过牌，享受新车待遇，售后也是和新车一样的。
好了，今天的检测案例分享到这里就结束了，感谢大家的阅读！喜欢的朋友帮小编点个赞吧，您的点赞是我创作的动力。那么大家觉得今天这辆运损车问界M7值不值得买呢？
